德國(guó)賀德克HYDAC壓力傳感器EDS3346-3-0016-000-F1維修保養(yǎng)

德國(guó)賀德克HYDAC壓力傳感器EDS3346-3-0016-000-F1控制閥串聯(lián)。通常，平衡閥具有機(jī)械孔口，技術(shù)人員可以通過測(cè)量壓差來獲得流量值。流量是通過計(jì)算測(cè)得的壓差和流量控制閥，這些閥門（通常稱為 PI 閥、PIV 或 PICV）極大地改變了 HVAC 系統(tǒng)在建筑物中的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試方式。這都大大改善了流量一致性。熱能表由兩個(gè)主要部分組成，一方面是帶有連接的溫度傳感器和集成計(jì)算器的傳感器模塊，另一方面是帶有 NFC 接口和所有用于外部電源和總線接線的連接器的邏輯模塊。在某些國(guó)家/地區(qū)必須定期更換以進(jìn)行重新校準(zhǔn)

在這種情況下，只需更換下部傳感器模塊。上部與完整的電氣裝置保持連接，無需進(jìn)行新的集成工作。這在儀表的維護(hù)周期中節(jié)省了大量的勞動(dòng)力保持通過每個(gè)線圈/熱交換器的流量，僅在控制信號(hào)命令時(shí)才允許流量變化。結(jié)果：加熱或冷卻輸出不會(huì)因壓差變化而波動(dòng)表來確定的。盡管可變流量系統(tǒng)每年可為建筑運(yùn)營(yíng)商節(jié)省大量泵能源成本，但壓力波動(dòng)引起的復(fù)雜流量問題可能會(huì)出現(xiàn)，在極短的時(shí)間內(nèi)會(huì)形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到這樣的工況，任何壓力傳感器很快就會(huì)被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)抗沖擊主要有2種方法，一種是換應(yīng)變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用第一種方法，主要是因?yàn)榘惭b方便。

此外還有一個(gè)原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動(dòng)。壓力傳感器在安全控制系統(tǒng)中經(jīng)常應(yīng)用，主要針對(duì)的領(lǐng)域是空壓機(jī)自身的安全管理系統(tǒng)。在安全控制領(lǐng)域有很多傳感器應(yīng)用，壓力傳感器作為一種非常常見的傳感器，在安全控制系統(tǒng)中應(yīng)用也不足為奇。在安全控制領(lǐng)域應(yīng)用一般從性能方面來考慮，從價(jià)格上的考慮，還有從實(shí)際操作的安全性方便性來考慮，實(shí)際證明選擇壓力傳感器的效果非常好。壓力傳感器利用機(jī)械設(shè)備的加工技術(shù)將一些元件以及信號(hào)調(diào)節(jié)器等裝置安裝在一塊很小的芯片上面。所以體積小也是它的優(yōu)點(diǎn)之一，除此之外，價(jià)格便宜也是它的另一大優(yōu)點(diǎn)。在一定程度上它能夠提高系統(tǒng)測(cè)試的準(zhǔn)確度。在安全控制系統(tǒng)中，通過在出氣口的管道設(shè)備中安裝壓力傳感器來在一定程度上控制壓縮機(jī)帶來的壓力，這算是一定的保護(hù)措施，也是非常有效的控制系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機(jī)正常啟動(dòng)后，如果壓力值未達(dá)到上限，那么控制器就會(huì)打開進(jìn)氣口通過調(diào)整來使得設(shè)備達(dá)到最大功率中的溫差管理器是一項(xiàng)功能，它可以持續(xù)測(cè)量溫度范圍并將其與系統(tǒng)溫度進(jìn)行比較能夠緩解與壓力相關(guān)閥系統(tǒng)相關(guān)的昂貴問題。無論系統(tǒng)壓力如何波動(dòng)，

它們?cè)诮ㄖ锷芷诘膸缀趺總€(gè)階段都能節(jié)省成本。設(shè)計(jì)流量不再適用。例如，制冷應(yīng)用的典型溫差為 7 K，而供暖應(yīng)用的溫差至少是該值的兩倍。解決方案：供暖/制冷季節(jié)的可調(diào)流量由于智能閥門能夠與 BMS 進(jìn)行高級(jí)別通信，因此可以遠(yuǎn)程調(diào)整最大流量設(shè)定值。這樣就可以更改設(shè)計(jì)流量，以便閥門始終控制最佳流量。問題：低溫差綜合征由于熱交換器不僅會(huì)經(jīng)歷水溫變化，還可能會(huì)經(jīng)歷與新模式一致的空氣量變化。由于熱交換的多個(gè)變量都在波動(dòng)，現(xiàn)在幾乎不可能預(yù)測(cè)允許流量范圍內(nèi)的正確流量。解決方案：使用溫差管理器的能量閥集成在當(dāng)控制閥芯突然移動(dòng)時(shí)，從而導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。即使是設(shè)計(jì)最佳的系統(tǒng)，優(yōu)化操作仍然具有挑戰(zhàn)性，尤其是在部分負(fù)載運(yùn)行期間。壓力相關(guān)閥可能會(huì)因系統(tǒng)中的壓差變化而受到壓差波動(dòng)的影響。這些流量波動(dòng)因此導(dǎo)致熱交換器的功率輸出過高或過低。